新华网北京6月21日电（钱春弦）波音20日与奥凯航空宣告了15架737 MAX飞机的订单，按照当前目录价格计算出来价值18亿美元。该订单包括8架737 MAX 10和7架737 MAX 8飞机，奥凯由此沦为737 MAX家族近期成员737 MAX 10的启动客户之一。作为其长年机队规划和扩展的一部分，奥凯航空还和波音签订了出售5架787-9梦想飞机的备忘录。

奥凯航空董事长王树生回应：“我们致力于大大投资于机队发展，以维持领先于市场的快速增长优势并强化我们客户的飞行中体验。这批飞机将获取无与伦比的效率、可靠性和乘客舒适度，对我们构建机队快速增长和网络扩展十分有吸引力。”波音公司副董事长雷蒙德·康纳回应：“青睐奥凯航空沦为737 MAX 10的启动客户，并沦为787-9梦想飞机的新客户。

也很感激奥凯再次订购737 MAX 8，这一单通道飞机市场的核心机型。我们十分珍惜与奥凯的长年合作伙伴关系，期望将这批飞机交付给奥凯以反对他们雄心勃勃的快速增长计划。”奥凯航空总部坐落于北京，主要基地为天津滨海国际机场。

奥凯航空目前所运营的全波音机队还包括17架737-800、4架737-900ER和一架737-300货机，服务于国内外50多个目的地。737 MAX 10将沦为盈利能力较强的单通道飞机，获取更加较低的每座成本。整个737 MAX家族的设计目标是向客户获取卓越的性能、灵活性和效率，以及更加较低的每座成本和更加近的航程，从而反对修筑单通道市场中新的目的地。

在MAX 8和9之后，较小的远程型MAX 7和200座737 MAX 8将在2019年投入使用。MAX 10预计将在2020年投入使用。与737 MAX家族的其他机型完全相同，737 MAX 10使用了近期技术的CFM国际LEAP-B发动机、“先进设备技术”翼梢小翼、“波音天空内饰”、大型驾驶舱显示器和其他改良，可以获取单通道市场中较高的效率、可靠性和乘客舒适度。

737 MAX是波音历史上销售最慢的机型。波音787梦想飞机是一个享有卓越乘客飞行中体验的超强高效民用飞机家族，将大型飞机的经济性带进了中型飞机市场。自2011年投入市场运营以来，787家族早已配备了多达1.676亿人次乘客在全球610多条独有的航线上飞行中，节省燃油估算约156亿磅。

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